Тобистони соли 1922 аввалин мошини парвозии табақчаи шаклдор сохта шуд, ки он бо имплосия (парвозҳои иловагӣ) кор мекард. Он аз се диск иборат буд; калонтаринаш дар ҳашт метр, диаметри дувумаш шашуним метр ва саввумӣ дар зери он, ҳафт метр диаметр буд. Ин се диск дар маркази худ як навъ пуфаке доштанд, ки бараш XNUMX метр буд ва дар он узви гардонандаи дастгоҳ (ду метр чил) гузошта шуда буд. Қисми поёнии диск шакли конусӣ дошт, ки дар он маячник гузошта шуда буд, ки он ба эътидол овардани тамоми зарф хизмат мекард. Дар ҳолати фаъол, дискҳои инфиродӣ бар зидди якдигар гардиш карда, майдони гардиши электромагнитӣ ба вуҷуд меоварданд.

Ҳанӯз маълум нест, ки оё прототипи аввал дар парвоз муваффақ буд ё не. Аммо, озмоишҳо дар он дар давоми ду сол гузаронида шуданд, вақте ки он эҳтимолан барҳам дода шуда, дар заводи Messerschmitt дар Аугсбург нигоҳ дошта мешуд. Дар суратҳисобҳои якчанд корхонаҳои Олмон муайян карда шуд, ки маблағгузории ин лоиҳа бо номи рамзӣ сурат гирифтааст JFM . Мо инро аз ин гуфта метавонем мошинҳо пас аз он воҳиди ҳаракатдиҳандаи Врил омаданд, ки расман ҳамчун идора карда мешуд SM-Levitator Шуман.

То охири соли 1937, як модели дигари мошини парвозсоз сохта шудааст, ки бо энергоблоки Врил ва назорати импулси магнитӣ истифода мешавад. Муваффақияти ӯ дер давом накард. Он дар соли 1941 ҳамчун як ҳавопаймои чуқури иктишофӣ дар ҷанги Бритониёи Кабир, аз сабаби нокифоягии доираи ҷангандаҳои стандартии ME 109 ҷойгир карда шуда буд. Аммо, мошини парвозкунандаи диск, аз тарафи дигар, аз сабаби режими импулси идорашаванда барои таъқиби анъанавӣ мувофиқ набуд. танҳо тағироти росткунҷаи самт.

Соли 1941 ин мошин ҳангоми убур аз Атлантика низ аксбардорӣ шуда буд. Вай худро ҳамчун ҳавопаймои разведка нишон дод, бинобар ин ба интиқоли мавод ба Свабияи Нав шурӯъ кард.

Ин вазифа охирин рисолати маъруфи ин прототип буд, зеро дохили хеле хурди он хеле зуд гарм мешуд. Он ба маънои аслӣ ҳамчун номида мешуд шишаи гарм парвоз.

Таҳвили киштӣ, тавре ки дар боло ишора рафт, ба принсипи имплоссия асос ёфта, нақшаҳои истеҳсоли онро Мария Орсич дар якҷоягӣ бо расонаҳои Сигрун пешниҳод кардааст. Врил воқеан як энергияи кайҳонист, ки Олмони фашистӣ идора кардан ва истифода бурдани киштии байнисайёравиро омӯхтааст.

Дар ин лаҳза, хуб аст, ки дарк кунем, ки на танҳо аз ҷанги дуввуми ҷаҳонӣ, дар бораи таҳияи дискҳои парвозҳо сабтҳои зиёде мавҷуданд. Аз ин бармеояд, ки як қисми назарраси табақҳои парвозии мушоҳидашуда пайдоиши инсон буданд.

Бо вуҷуди ин, ҳатто пас аз соли 1941, якчанд воқеаҳое рух доданд, ки бояд гуфт. Дар соли 1943 дар ангарҳои Зеппелин истеҳсоли як киштии модари шакли сигор ба нақша гирифта шуда буд. Онро Андромеда меномиданд ва мебоист саду сию нӯҳ метрро чен мекарданд, зеро дар дохили он зарфҳои парвозӣ (барои нақлиёти байни сайёраҳо) оварда мешуданд. Бо сабаби ин лоиҳа, дар Мавлуди ҳамон сол ҷаласаи Врил-Геселлшафт даъват карда шуд.

Дар ин нишаст Мария Орсич ва миёнарави Сигрун низ ҳузур доштанд. Мавзӯи асосӣ лоиҳаи Aldebaran буд. Восита дар бораи сайёраҳои қобили зиндагии атрофи Алдебаран якҷоя маълумоти муфассал гирифт бо вазифаи банақшагирии сафар ба онҳо. 22 январи соли 1944 ин лоиҳа дар як мулоқот дар ҳузури Ҳитлер, Гиммлер, Кункел (Врил) ва Др. Шуманна. Бо ин мақсад, мувофиқа карда шуд, ки киштии модари Врил-8 (Один) фиристода шавад.

Пас аз ҷанг, Иёлоти Муттаҳида низ ин маълумотро дар доираи Амалиёти Paperclip, ки олимони барҷастаи олмониро дар ин ҳолат гирд овардааст, дар ин ҳолат Виктор Шаубергер ва Верҳер фон Браун, ки дар лоиҳа иштирок кардаанд, ба даст овард.

Тасаввуфи фашистӣ: Ҷамъияти махфии Туле ва Врил - Қисми 3